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从造型上看，传祺GS8采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。新车前脸配备多边形的进气格栅，运动感明显增强，两侧一大亮点的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是还是不错的外观造型，宽C柱的传统得以延续。好看的尾部造型凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入内饰，缝线非常用心，用料也是十分的细致。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时具备方向盘加热功能。在贯穿的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感还是相当不错，配备一块10.1英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4980×1950×1780mm，轴距也达到了2920mm，在同级别的车型中，传祺GS8的轴距排在6位。传祺GS8领航系列 2.0T 两驱豪华版 5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，传祺GS8的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
传祺GS8领航系列 2.0T 两驱豪华版 5座采用2.0发动机，最大马力252，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在传祺GS8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在58位。
传祺GS8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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